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Zwischen dem Depot-Bereich (gesteuert mit “Märklin control-unit 6021”) und der eigentlichen Teichbahn-Strecke (gesteuert mit “Roco Z 21”) ist ein Dienstbahnhof als Übergabestelle eingebaut, der im Ruhezustand spannungsfrei geschaltet ist.
Diese Übergabestrecke ist länger als eine Loklänge und beiderseits elektrisch isoliert.
Der stromlose Abschnitt kann manuell mit einem Handschalter wahlweise mit der “Z 21” oder der “cental unit” verbunden werden.
Somit sind Strecke und Depot-Areal immer elektrisch von einander getrennt.
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